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Qualcomm annuncia la nuova piattaforma Cellular-V2X per l'automotive

Pubblicato su INFORMAZIONE 24 in: HI-TECH

Qualcomm Technologies ha annunciato oggi a IFA 2017 il chipset Qualcomm 9150 C-V2X, prima soluzione commerciale Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) basata sulle specifiche della release 14 3GPP (3rd Generation Partnership Project) per la comunicazione diretta basata su interfaccia PC5. La diponibilità del chipset su sample commerciali è prevista a partire dalla seconda metà del 2018, mentre per aiutare l’ecosistema automotive a velocizzare il time-to-market, oggi Qualcomm Technologies ha introdotto anche il nuovo Reference Design Qualcomm C-V2X, che includerà il chipset 9150 C-V2X con funzionalità GNSS integrate, oltre a un processore applicativo in grado di operare il modulo V2X ITS (Intelligent Transportation Systems) oltre a un applicativo per la sicurezza hardware (HSM – Hardware Security Module).

Le tecnologie C-V2X comprendono complessivamente due modalità di trasmissione – comunicazioni dirette e network-based – che costituiscono due funzionalità chiave per le soluzioni di guida sicura e autonoma e che – combinate a sensori ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) quali telecamere, radar e LIDAR – forniscono informazioni relative all’ambiente che circonda il veicolo, inclusi scenari NLOS (non-line-of-sight). La comunicazione diretta basata su tecnologia C-V2X è progettata per garantire sicurezza attiva così come permette di acquisire informazioni relative allo scenario in cui si trova il veicolo. Questo è possibile in quanto il sistema consente di rilevare e scambiare informazioni utilizzando una trasmissione a bassa latenza all’interno della banda ITS a 5,9 GHz armonizzata a livello globale per scenari Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Infrastructure (V2I) e Vehicle-to-Pedestrian (V2P) senza la necessità di richiedere SIM, abbonamento cellulare o assistenza di rete.

In modo complementare alle trasmissioni di comunicazioni dirette, le comunicazioni network-based sono progettate per utilizzare gli operatori wireless 4G e le emergenti reti wireless 5G per scenari Vehicle-to-Network (V2N) operando oltre lo spettro licenziato dell’operatore per supportare telematica, infotainment connesso nonchè una crescente varietà di casi di utilizzo con informazioni di sicurezza avanzate. Gli standard C-V2X includono le specifiche globali 3GPP agli strati radio che riutilizzano il servizo stabilito, oltre agli strati applicativi definiti dall'industria dei trasporti tra cui SAE (Society of Automotive Engineers) e ETSI-ITS (European Telecommunications Standards Institute ITS) che utilizzano gli investimenti ITS per favorire l'evoluzione dei layer superiori a supporto di funzionalità nuove e potenziate.


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